Pneumatinių komponentų serija

SOLH CXS didelio tvirtumo plonas dviejų strypų cilindras yra visiškai keičiamas su originalia SMC CXS serija. Pagaminta su integruotais bendraašiais dvigubais stūmokliais ir dviem kreipiamaisiais strypais sinchroniniam paleidimui, jis užtikrina beveik dvigubai didesnę trauką, palyginti su vienodo angos dydžio vieno stūmoklio cilindrais ir stabiliu ±0,1° sukimosi tikslumu. Jo integruota kreipiančioji konstrukcija užtikrina stiprų atsparumą šoninėms ir ekscentrinėms apkrovoms be išorinių pagalbinių kreiptuvų. Galimi keturi pagrindiniai antriniai modeliai: CXSM su metaliniu slydimo guoliu pasižymi išskirtiniu atsparumu dilimui, atsparumu dulkėms ir puikia šoninės apkrovos galia, skirta padėties nustatymui mažu greičiu, presavimui ir dulkėtoms aplinkoms; CXSL rutulinio guolių tipas pasižymi itin maža trintimi ir sklandžiu judėjimu su maksimaliu greičiu iki 400 mm/s, kad būtų galima atlikti aukšto dažnio greitaeigį paėmimą ir vietą; CXSWM/CXSWL dvigubo strypo versijos leidžia montuoti tvirtinimo detales abiejuose strypo galuose, kad būtų galima atlikti abipusį sinchroninį kėlimą ir centravimą. Dviejų galų guminiai buferiai yra standartiniai; AZ oro buferis yra neprivalomas φ20/25/32 didelėms angoms, kad sugertų smarkų didelio greičio smūgį. Priesaga Z žymi įmontuotus magnetinius žiedus, skirtus tiesiogiai montuoti D-M9B, D-A93 ir kitus padėties jutiklius; Galimi nemagnetiniai variantai, tinkantys magnetiniam poveikiui jautrioms darbo sąlygoms. Pasirenkamas išplėtimo užraktas P ir įtraukimo užraktas R gali užfiksuoti stūmoklį nurodytose vietose. Trijų pusių montavimas (apačioje, viršuje, šonuose) palaiko įvairius kompaktiškus mechaninius išdėstymus, plačiai taikomus tikslaus skynimo, medžiagų perdavimo, padėties nustatymo ir lengvo presavimo procesuose 3C elektronikos ir bendrosios automatikos gamybos linijose.

SOLH TN ekonomiškas dviejų velenų cilindras turi vieno stūmoklio dvigubo kreipiamojo veleno konstrukciją su slydimo guoliu, kad būtų kompaktiškas išdėstymas ir puikus ekonomiškumas. Gamykloje yra įmontuoti magnetiniai žiedai ir reguliuojamas priekinis guminis buferis, skirtas tiksliam eigos derinimui, užtikrinantis ±0,2° apsisukimo stabdymą. Sinchronizuoti dvigubi velenai sulaiko sukimąsi ir svyruoja, kad atlaikytų nedideles šonines ekscentrines apkrovas. Galimas trijų krypčių tvirtinimas (viršuje, apačioje, šonuose), o šoniniai grioveliai palaiko tiesioginį magnetinių jungiklių montavimą be papildomų laikiklių. Tiekiami du tipai: standartinis vieno galo strypas TN ir dvigubas strypas TNW, su TNW, leidžiantis montuoti tvirtinimo detales abiejuose strypo galuose, kad būtų galima atlikti dvikryptį sinchroninį centravimo judesį. Palyginti su TR serija, TN yra mažesnių matmenų ir mažesnės kainos be φ6 kiaurymės; Palyginti su CXS/CXSJ dviejų stūmoklių dviejų cilindrų, TN išveda vieną trauką su akivaizdžiais sąnaudų pranašumais, tačiau mažesniu tikslumu ir apkrova. Jo darbinis slėgis svyruoja nuo 0,15 iki 1,0 MPa, o prisitaikymas prie aplinkos temperatūros apima –20 ℃ ~ 70 ℃. Jis plačiai naudojamas lengvos apkrovos pozicionavimui, paprastam presavimui, ruošinio stabdymui ir trumpų atstumų perkėlimui bendrosiose automatikos stotyse, kurioms taikomi vidutinio tikslumo ir sąnaudų kontrolės reikalavimai. S tipo magnetinis žiedas yra standartinis visai serijai ir jo negalima nuimti; numatytasis Rc sriegis gali būti pritaikytas G gijai arba NPT gijai užsienio projektams.

SOLH TR dviejų velenų cilindras pagamintas pagal JIS pramonės standartus. Jame yra vieno stūmoklio dvigubo kreipiamojo veleno konstrukcija, suderinta su išplėstomis slydimo guolių įvorėmis, pasižyminti dideliu konstrukciniu tvirtumu, puikiu atsparumu sukimui ir stipria atsparumo deformacijai, pranašesnė už ekonomiškus TN dviejų velenų cilindrus. Gręžimo dydžiai svyruoja nuo φ6 iki 32 mm, įskaitant standartinius viengubo strypo TR, dvigubo strypo TRW ir lengvus kompaktiškus TRJ variantus. Apsaugos nuo sukimosi tikslumas siekia ±0,1° angoms ≥16 mm ir ±0,2° φ6/φ10 mažoms angoms; dvigubi velenai riboja siūbavimo nuokrypį, kad garantuotų stabilų veikimą ilgais judesiais. Reguliuojamas priekinis guminis pagalvėlės padas bendradarbiauja su fiksuotu galiniu buferiu, kad sumažintų smūgius, sugertų smūgius ir sumažintų triukšmą. Galimas trijų krypčių tvirtinimas (viršuje, apačioje, šone) ir pasirenkamas dviejų pusių prijungimas; šoniniai grioveliai leidžia tiesiogiai montuoti magnetinius jungiklius be papildomų laikiklių. Įtaisyti magnetiniai žiedai, pažymėti priesaga S, yra standartiniai, o nemagnetinės pritaikytos versijos siūlomos jautriems magnetiniams trukdžiams atvejais. Darbinis slėgis yra 0,15–1,0 MPa, kai darbinė temperatūra yra nuo –20 ℃ iki 70 ℃. Standartinis Rc sriegis gali būti konvertuojamas į G sriegį arba NPT sriegį užsienio inžinerijos projektams. Skiriasi nuo CXS dvigubų cilindrų: TR išveda vieną trauką, pasižymintį išskirtiniu mechaniniu tvirtumu ir stabiliu šoninės apkrovos pasipriešinimu ilgo eigoje; CXS turi dvigubus stūmoklius, užtikrinančius dvigubą trauką, mažesnę trintį ir sklandesnį greitaeigį grįžtamąjį judėjimą, tinkantį aukšto dažnio trumpo eigos paėmimui ir vietai. Plačiai taikoma tiksliam padėties nustatymui, ruošinio presavimui, stabdymui ir perkėlimui dideliais atstumais ir bendrosios automatikos stotyse, kurioms reikalingas patikimas valdymas esant vidutinėms apkrovoms.

SOLH MK (paprastai vadinamas MKB) yra kombinuotas pneumatinis cilindras, kuriame yra 90° sukimasis ir linijinis apspaudimas žemyn, keičiamas į pagrindinę MKB seriją. Angos dydžiai apima φ12 ~ φ63, o suspaudimo eigai svyruoja nuo 5 mm iki 50 mm. Jo bendras ilgis yra sutrumpintas 3–10 mm, palyginti su įprastais MK2 modeliais, kad būtų kompaktiškesnis. Leidžiamas inercinis sukimo momentas padidinamas tris kartus, kad būtų galima susidoroti su didelės inercijos ruošinių suspaudimu dideliu greičiu, o maksimali φ63 kiaurymės suspaudimo jėga siekia 12,4 kN esant 0,5 MPa, kad būtų galima patikimai išlaikyti didelę apkrovą. Darbo ciklas: įtraukimas į viršų → 90° pasukimas į kairę/dešinę → ištraukimas, kad būtų galima užspausti; išleidimas vyksta atvirkštine seka. Fiksuotas 90° sukimosi kampas su ±5° paklaida užtikrina stabilų pasikartojantį padėties nustatymą. Išskyrus φ20 ir φ25 angas tik su 2 pusių jutiklio tvirtinimu, kiti dydžiai palaiko 4 krypčių magnetinio jungiklio montavimą, kad laidai būtų tvarkingi ir be trukdžių. Per skylutes ir dvigubo galo sriegines skyles galima tiesiogiai montuoti ir sumontuoti flanšą. Dvipusiai guminiai buferiai sumažina smūgį, vibraciją ir triukšmą; be alyvos dizainas patenkina švarią ir nedulkėtą darbo aplinką. Integruoti magnetiniai žiedai veikia su padėties jutikliais, kad būtų galima stebėti spaustuko / atleidimo būseną; Pagal laikrodžio rodyklę RZ ir prieš laikrodžio rodyklę LZ sukimosi kryptys yra neprivalomos. Jis plačiai taikomas staklių tvirtinimo detalėse, suvirinimo padėties nustatymui, štampavimo tvirtinimui, tiksliam 3C komponentui, puslaidininkinių dėklų fiksavimui ir armatūros apvertimo ribojimui. Tai supaprastina mechaninį dizainą ir taupo montavimo vietą, nes integruoja sukimosi ir suspaudimo funkcijas. Pasirinkite angos dydį, kai suspaudimo jėga ≥ faktinė apkrova × 1,5 saugos koeficientas ir palikite 3–5 mm eigos ribą, kad išvengtumėte mechaninio susidūrimo.

SOLH ACK kampinis cilindras integruoja integruotą sudėtinį standartinį 90° pasukimą / pasirenkamą 180° pasukimą ir linijinį apspaudimą žemyn, o angos dydžiai svyruoja nuo φ25 iki φ63. Jo pagrindinė konstrukcija yra trijų kreipiamųjų griovelių atraminė konstrukcija, užtikrinanti puikų konstrukcijos tvirtumą ir didelį atsparumą ekscentrinėms apkrovoms, todėl pasiekiamas aukštas ±1,5° kampinės padėties nustatymo tikslumas, geresnis nei įprasti sukamieji spaustukai. Galimi du konstrukciniai tipai: ACK su viena prispaudimo plokšte siauriems ruošiniams ir ACKD dviguba slėgio plokšte platiems ruošiniams; Galima pasirinkti sukimąsi prieš laikrodžio rodyklę į kairę (L) ir pagal laikrodžio rodyklę dešinėn (R), kad atitiktų vietos išdėstymą. Darbo ciklas: stūmoklio strypas susitraukia ir pakeliamas į viršų → sukasi, kad būtų išvengta ruošinio trukdžių → tęsiasi žemyn, kad būtų užfiksuotas; išleidimas vyksta atvirkštine tvarka, kad būtų galima nustatyti iš naujo. Stūmoklio strypas pagamintas iš termiškai apdoroto legiruotojo plieno, cilindro vamzdis yra sunkiai anoduojamas, derinamas su importuotais aukštos kokybės sandarinimo žiedais, kad būtų užtikrintas puikus atsparumas dilimui, atsparumas korozijai, mažas oro nuotėkis ir ilgas tarnavimo laikas. Keturios apatinės skylės palaiko tiesioginį montavimą ir tvirtinimą ant flanšo; įmontuoti jutiklio grioveliai palengvina magnetinio jungiklio surinkimą, kad būtų galima stebėti apkabos ir atleidimo būseną. Kiekviena anga turi fiksuotą standartinį užveržimo eigą; didžiausia suspaudimo jėga φ63 pasiekia 1050 N esant 0,5 MPa darbiniam slėgiui. Darbinis slėgis svyruoja nuo 0,15 ~ 1,0 MPa su plačiu temperatūros pritaikymu nuo –20 ℃ iki 80 ℃. Jis plačiai naudojamas staklių įrankiuose, suvirinimo pozicionavimo, štampavimo procesų apsaugos nuo poslinkio fiksavimo, elektroninių padėklų tvirtinimo tvirtinimo ir apykaitos mechanizmų padėties nustatymo srityse. Jis pakeičia atskirus sukamuosius ir suspaudimo cilindrus, kad būtų supaprastintas mechaninis išdėstymas ir sutaupoma montavimo vietos. Pasirinkite tinkamą angos dydį, kai teorinė suspaudimo jėga ≥ faktinė apkrova × 1,5 saugos koeficientas, ir palikite 3–5 mm eigos ribą nuo mechaninio susidūrimo.

SOLH CKG1 ir CKP1 ant strypo montuojami tvirti apkabų cilindrai, skirti suvirinimui, veikiant didelius magnetinius trukdžius. Įrengtas specialių antimagnetinių jutiklių, palaikančių trijų krypčių montavimą, CKG1 tinka įprastam kintamosios srovės magnetinio suvirinimo scenarijui, o patobulintas CKP1 atsparus kintamos srovės ir nuolatinės srovės stipriems magnetiniams laukams aukšto dažnio taškiniam ir lankiniam suvirinimui. Integruotas oro buferis užtikrina nuolatinę didelę suspaudimo jėgą iki 12,32 kN. Mūsų gamyklai priklauso brandžios masinės gamybos linijos, turinčios pakankamai vietos atsargų, plačiai naudojamos automobilių suvirinimo įtaisuose ir staklių tvirtinimo projektuose visame pasaulyje. Tiesiogiai keičiamas su tradicine CK1 serija be tvirtinimo modifikacijų.

SOLH RSQ fiksuoto aukščio pneumatiniai kamščio cilindrai naudojami kaip standartinės automatizuotų konvejerių sistemų ribinės pavaros. Su dešimčia keičiamų strypo galų, įskaitant hidraulinio buferio svirties stilius, skirtus stipriai amortizacijai, jie palaiko keturių pusių magnetinio jungiklio tvirtinimą ir ilgo ciklo veikimą be alyvos. Skirtingai nuo reguliuojamo aukščio RSG modelių, jo fiksuotas standus rėmas labai sumažina derinimo vietoje laiką. Mūsų stabili masinė gamyba užtikrina pakankamą atsargų kiekį; Šie kamščiai yra plačiai naudojami elektronikos surinkimo linijose, ritininiuose konvejeriuose ir sunkiųjų padėklų pozicionavimo stotyse visame pasaulyje, užtikrinant patikimą ruošinio blokavimą už prieinamą kainą ir didelį atsparumą smūgiams.

SOLH RS2H didelio našumo kamščio cilindras yra atnaujintas RS1H pakaitalas, skirtas 50–500 kg sunkiųjų padėklų konvejerio pozicionavimui. Jis pasižymi 30 % padidinta stabdymo jėga, įmontuotu reguliuojamu hidrauliniu buferiu ir dviem dervos / anglies plieno voleliais, kurie efektyviai sugeria stiprų smūgį. Kompaktiškas lengvas dizainas sutrumpina montavimo vietą ir visiškai pakeičiamas su RS1H nekeičiant armatūros. Įrengtas pasirenkamas apsaugos nuo atšokimo blokavimas ir rankinis atleidimas, jis tinka automobilių logistikai, suvirinimo įrankiams ir automatizuotam sandėlio didelės apkrovos blokavimui. Mūsų gamykla palaiko masinę gamybą, turėdama pakankamai atsargų, be alyvos struktūra garantuoja ilgalaikį stabilų veikimą aukšto dažnio atšiaurioje dirbtuvių aplinkoje.

SOLH TWH ir TWM ​​svirties ritininio kamščio cilindrai yra pritaikyti 30–300 kg vidutinio ir sunkaus konvejerio padėklų išdėstymui. Pasirenkama įmontuota mechaninė savaime užsifiksuojanti konstrukcija efektyviai stabdo ruošinio atšokimą ir poslinkį; rūšiuoti hidrauliniai buferiai apima fiksuotą slopinimą mažoms angoms ir reguliuojamą slopinimą didelėms specifikacijoms, kad būtų užtikrintas švelnus smūgio sugėrimas. Dvigubo veikimo TWH užtikrina didžiausią stabdymo jėgą aukšto dažnio sunkiems ciklams, o TWM su įmontuota spyruokle automatiškai atleidžia, kai nutrūksta elektros tiekimas, kad būtų užtikrintas svetainės saugumas. Standartinis montavimas ant flanšo ir keturių pusių magnetinio jungiklio montavimas supaprastina surinkimą vietoje. Palaikomi mūsų stabilios masinės gamybos ir pakankamų atsargų, šie kamščiai yra plačiai naudojami išmaniajame sandėliavime, automobilių surinkime ir suvirinimo įtaisų ribojimui, naudojant ilgą laiką be alyvos.